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1奇瑞雄狮邬学斌:计划开发奇瑞专有的汽车芯片
奇瑞雄狮邬学斌:计划开发奇瑞专有的汽车芯片

2020北京车展期间,网通社邀请了奇瑞雄狮科技总经理邬学斌进行专访,他表示:奇瑞在智能化方面起步非常早,投资也比较大。芯片业务是一个非常重要的组成部分,目前我们正在跟地平线公司一起联合,计划开发属于奇瑞专有的汽车芯片。

2广汽本田刘朝明:结合不同车型开展多种创新营销
广汽本田刘朝明:结合不同车型开展多种创新营销

2020年突如其来的疫情并没有阻止广汽本田前进的脚步,在受到疫情冲击的背景下,该品牌迅速转换营销策略,按部就班的推出了新款冠道、凌派锐·混动以及第四代飞度等重磅产品,并取得了不错的市场表现。在新产品的带动下,广汽本田今年1-8月的累计销量达到了462,779辆。

3上汽大众杨嗣耀:途观X将吸引更多年轻消费者
上汽大众杨嗣耀:途观X将吸引更多年轻消费者

在9月26日开幕的北京车展上,上汽大众全新轿跑SUV途观X正式亮相,预售价格为24.6万-30.6万元。途观X不仅是上汽大众在SUV市场的十年积累之作,更是面向未来之作。对此,上海上汽大众汽车销售有限公司党委书记兼上汽大众汽车有限公司大众品牌营销事业执行总监杨嗣耀向网通社表示:不同用户对更多产品有着不同的需求,这样的轿跑SUV能吸引更多的年轻消费者,不仅仅是年龄上的年轻,而是心态年轻、喜欢新生事物,被途观X的造型所吸引。

4一汽丰田兰晓兵:始终追求的目标是“客户第一”
一汽丰田兰晓兵:始终追求的目标是“客户第一”

在“后疫情”时代的大背景下,北京车展作为2020年全球唯一的顶级车展,没有哪个车企会轻易放弃这样一个展示自己的绝佳机会,刚刚迎来自己的第800万个用户的一汽丰田也不例外。在本次北京车展上,一汽丰田携手亚洲龙双擎,卡罗拉双擎、卡罗拉双擎E+、荣放双擎以及奕泽E进擎等主力电气化车型亮相,向公众传达了自己电气化转型的决心和实力。

5小鹏汽车夏珩:力争为消费者带来更好的服务
小鹏汽车夏珩:力争为消费者带来更好的服务

今年4月,小鹏旗下全新车型——P7正式上市,其706公里的续航里程(工信部数据)和诸多亮眼的配置,吸引力不少消费者的目光,小鹏P7成为了中型轿车乃至整个新能源市场的焦点。再加上8月在纽交所挂牌上市,2020年对于小鹏汽车可以说是值得铭记的一年。

6能坐7人的AMG 北京车展实拍AMG GLB 35 4MATIC
能坐7人的AMG 北京车展实拍AMG GLB 35 4MATIC

在本届车展上,梅赛德斯-AMG带来了GLB车系中的最强型号AMGGLB354MATIC。该车型在外观延续了AMG家族风格,同时2.0T发动机能输出225千瓦,0-100公里/小时加速时间为5.2秒,对于这么一台暴力的7座SUV,它还有什么看点,今天我给您解密。

7续航超500km 欧拉好猫预售10.5万-14.5万元
续航超500km 欧拉好猫预售10.5万-14.5万元

日前,网通社从官方获悉,欧拉好猫正式开启预售,预售价区间10.5万-14.5万元。新车是长城柠檬+咖啡智能平台打造的首款新能源车型,动力方面搭载143马力的电机,续航里程为501km。

8上汽斯柯达安瑞格:产品符合更多年轻消费者喜好
上汽斯柯达安瑞格:产品符合更多年轻消费者喜好

在9月26日开幕的北京车展上,上汽大众斯柯达品牌营销事业执行总监安瑞格向网通社表示,今年也是斯柯达进入中国市场的第15年,经过这15年的深耕细作,我们越来越多了解中国市场,了解了我们的中国客户,并为产品融入了越来越多本土元素设计。

9郑州日产曹刚:用皮卡打开客户全新生活态度
郑州日产曹刚:用皮卡打开客户全新生活态度

现如今,皮卡文化已经在国内逐渐显露,越来越多的消费者开始关注皮卡车型,同时随着国家对皮卡政策的进一步解禁,让更多的潜在客户变身为车主。而郑州日产作为国内皮卡的先驱者之一,早已在皮卡圈久经沙场并征战各种赛事取得优异成绩。北京车展期间,网通社与郑州日产市场部部长曹刚先生进行了一次访谈,针对如果让皮卡打开用户的生活圈层进行了深入沟通。

10BEIJING汽车沈鹏:计划投入200亿以上用于研发
BEIJING汽车沈鹏:计划投入200亿以上用于研发

2020北京车展期间,网通社邀请了北汽营销公司副总经理沈鹏进行专访,他表示:BEIJING汽车未来将在营销和服务上去投入更多的精力和资源,并计划投入高达200亿以上的研发费用和聘请上万名的工程师。与此同时,我们还将和科大讯飞、华为技术深度合作。